在纜車、采礦、冶金、起重、港口、石油、水電、建筑和其他領(lǐng)域,有大量的鋼絲繩應(yīng)用程序。由于鋼絲繩檢查是一個復(fù)雜的工作,大部分的單位往往難以正確的損傷檢查,在**的隱患很難找到時間,嚴重時鋼絲繩一旦打破就會危及人身和設(shè)備**。
另一方面,鋼絲繩無損檢查仍然是一個世界性的問題。這主要表現(xiàn)在:由于電磁檢查方法的局限性,斷絲的數(shù)量很難定量檢查。一些缺陷仍然需要使用人們分析、判斷,確定損壞的程度,鋼絲繩。國內(nèi)專家的看法不一致對鋼絲繩探傷儀,目前國家尚未被正式引入了標準的鋼絲繩探傷儀,制造商使用的企業(yè)標準。面對市場上的各種品牌的鋼絲繩探傷儀,大多數(shù)用戶不太了解鋼絲繩探傷儀往往難以選擇。
這里有一些建議僅供參考:
1。了解基本原理的鋼絲繩探傷儀。
目前,國內(nèi)外鋼絲繩探傷儀測試原理基本上是使用電磁探測方法、磁化,鋼絲繩通過鋼絲繩缺陷漏磁和磁通的變換來檢查損傷的鋼絲繩。
如斷絲、磨損、腐蝕、變形等。
美國ASTM - 2001標準e1571為鐵磁電磁鋼絲繩檢驗方法,第三章給出了一個明確的定義如下:
3.2.1雙官能團的無損檢查——一種鋼絲繩檢查儀器設(shè)備,它可以在一個路徑檢查和顯示變換的金屬,橫截面通道檢查和顯示當?shù)氐膿p害,該設(shè)備可以是一個磁帶錄音機圖形或其他適當?shù)脑O(shè)備。
3.2.2局部損傷(LF)——缺陷的不連續(xù)點的鋼絲繩,如鋼絲繩斷裂點,腐蝕、磨損的坦克以及其他物理條件可以減少的整體表現(xiàn)當?shù)氐匿摻z繩所引起的變換。
3.2.3金屬損失的橫截面積(LMA)——一個衡量金屬損失的橫截面積是相對測量法,用儀器來測量一個參考點,它可以表示金屬截面*大的點,使用對比測點。